V stranki trdijo, da Mestna občina Ljubljana ni upoštevala 15-dnevnega roka, v katerem bi lahko sprožili postopke za referendum, saj je sklep objavila v uradnem listu že štiri dni po sprejemu. Feratović je zbral več kot sto podpisov občanov, kar je zadostovalo za začetek postopka, a je župan Zoran Janković pobudo zavrnil. Upravnemu sodišču se je to zdelo nezakonito in je odločitev razveljavilo, a MOL kljub temu sklepa ni preklical.
Ob tem so v Piratski stranki opozorili na širše težave sistema – od gneč in dolgotrajnega čakanja do pomanjkanja linij, kar po njihovem ne upravičuje višjih cen. Ena vožnja zdaj stane 1,50 evra v prvi coni, 2,50 v drugi in 3,50 v tretji. Terminske vozovnice so ostale nespremenjene.
Po Feratovićevem mnenju si Ljubljana lahko privošči brezplačen javni prevoz, saj bi letni strošek znašal okoli 50 milijonov evrov. »Denar je, volje pa očitno ni,« meni. Mestna politika po njegovem raje vlaga v projekte za turiste in investitorje, medtem ko se breme javnih storitev prenaša na občane. Član stranke Ratko Stojiljković je ob tem dejal, da "pomanjkanje vozil in gneča na avtobusih ne gresta skupaj s podražitvami".