Honda ob tem ni predložila ustrezne dokumentacije, ki bi vključevala izključene ali prilagojene stroške v zvezi z vzdrževanjem dinamometrov ali zalog, medtem ko je Alpine, ki je v lasti francoskega Renaulta, izpustil pomembne informacije v zvezi z upravljanjem stroškov. Navedene pomanjkljivosti se nanašajo na leto 2023.
Zaradi omenjenih kršitev nobeno izmed podjetij ni pridobilo nobene neupravičene koristi in ob tem ni preseglo dovoljene meje porabe stroškov pogonskih enot, ki znaša okrog 87,5 milijona evrov.
Kot še poroča BBC, je francosko podjetje priznalo, da je poročilo o stroških vsebovalo številne pomanjkljivosti oziroma da določenih postopkov sploh ni opravilo, medtem ko so bili drugi izvedeni zgolj delno.
Fia je finančne predpise za pogonske enote uvedla lani, njihovo upoštevanje pa je pogoj za sodelovanje v formuli 1 do leta 2026.