Ekipa bo nastopila z dirkalnikom Mercedes-AMG GT3 pod imenom Mercedes-AMG Verstappen Racing, avtomobil pa bo nosil barve Red Bulla. Verstappen je ob napovedi sodelovanja poudaril, da je Nürburgring že dolgo na njegovem seznamu želja.
"Nürburgring je poseben kraj in zelo sem vesel, da bom lahko nastopil na tej dirki," je dejal Nizozemec. Dodal je, da je že lani pridobil licenco DMSB za vožnjo na sloviti progi Nordschleife ter nastopil na dirki NLS9, kjer je njegova ekipa slavila zmago.
Med njegovimi ekipnimi kolegi bo tudi Daniel Juncadella, eden najbolj izkušenih španskih dirkačev v vzdržljivostnih dirkah. Španec je v začetku kariere opozoril nase v formuli 3, leta 2011 pa je kot prvi Španec dobil prestižno dirko Macau Grand Prix. Leto kasneje je slavil še na Masters of Formula 3.
Pozneje je tekmoval v nemškem prvenstvu DTM z Mercedesom in leta 2018 dosegel prvo zmago na dirkališču Brands Hatch. V zadnjih letih se posveča predvsem vzdržljivostnim dirkam, med njegovimi odmevnejšimi uspehi pa je zmaga na dirki 24 ur Daytone.
Dirka 24 ur Nürburgringa velja za eno najtežjih v avtomobilskem športu. Na približno 25 kilometrov dolgi progi, ki združuje sodobni del dirkališča in legendarno Nordschleife, znano kot Zeleno peklo, več kot sto avtomobilov dirka neprekinjeno 24 ur.
V enem dirkalniku se izmenjuje več voznikov, ki med dirko opravijo več izmen za volanom. Vozila se medtem ustavljajo v boksih zaradi menjave pnevmatik, dolivanja goriva ali popravil. Posebnost dirke je tudi to, da na stezi hkrati tekmujejo avtomobili različnih kategorij, kar pomeni stalno prilagajanje prometu.
Zmagovalec je ekipa, ki po 24 urah opravi največ krogov. Poleg hitrosti so odločilni tudi zanesljivost dirkalnika, dobra strategija ter vzdržljivost voznikov.
Fizična obremenitev dirke je izjemna. Posamezna vožnja lahko traja več kot dve uri, temperature v kabini pa pogosto presežejo 50 stopinj Celzija. Vozniki so zato izpostavljeni velikemu naporu, še posebej za vrat, roke in hrbet, ob tem pa morajo ohranjati visoko raven koncentracije.
Med dirko imajo dirkači le kratka obdobja za počitek, hidracijo ali hrano, preden se vrnejo na stezo. Poseben izziv predstavljajo tudi nočne vožnje, kjer utrujenost in zmanjšana vidljivost povečata tveganje za napake.