Raziskava pokazala spremembe v potovalnih navadah prebivalcev Ljubljane
Nova raziskava potovalnih navad prebivalcev Mestne občine Ljubljana in Ljubljanske urbane regije je pokazala, da se je v zadnjem desetletju povečalo število opravljenih poti, obenem pa so se spremenile preference pri izbiri prevoznih sredstev.
Število dnevnih potovanj se je povečalo za 14 odstotkov v primerjavi z letom 2013, kar pomeni približno 1,5 milijona poti na povprečen delovni dan. Raziskava je zajela več kot 6.000 prebivalcev, pri čemer so zajeti tudi podatki iz preostale Slovenije za širšo primerjavo.
Povečano število registriranih vozil, rast prebivalstva in gospodarski razvoj so vplivali na prometno obremenjenost prestolnice in širše regije. Kljub temu pa so potovanja po Ljubljani v večji meri trajnostno naravnana kot v preostalih delih regije. Povprečna zasedenost osebnih avtomobilov se je rahlo povečala, kar nakazuje na bolj racionalno uporabo vozil.
Raziskava je pokazala, da so prebivalci Ljubljane v večji meri zadovoljni z mestnim javnim prevozom, sistemom izposoje koles Bicikelj in urejenostjo pešpoti. Največ podpore so dobili ukrepi za ureditev dodatnih javnih parkirišč in širitev območij za pešce, medtem ko se najmanj pomemben zdi razvoj infrastrukture za električne skiroje.
Podatki raziskave bodo služili kot podlaga za novo Celostno prometno strategijo MOL 2025–2032, pri čemer je cilj ohraniti in izboljšati trajnostno mobilnost. Kljub rasti uporabe koles in pešačenja je zaznan upad uporabe javnega prevoza v primerjavi z letom 2013, kar nakazuje potrebo po dodatnih ukrepih za njegovo večjo privlačnost. Med njimi so širitev mreže parkirišč P+R, izboljšanje avtobusnih linij in uvedba novih vozil na elektriko in vodik.
Raziskava je pokazala tudi, da prebivalci Ljubljane najpogosteje potujejo na delo in po osebnih opravkih, pri čemer so krajše poti pogosto opravljene peš ali s kolesom. Pri daljših razdaljah pa še vedno prevladuje uporaba osebnega avtomobila. Čeprav se je delež trajnostnih oblik prevoza povečal, ostaja ključni izziv izboljšanje javnega prevoza in prilagoditev infrastrukture za boljše povezave med mestom in širšo regijo.
