Kriminalisti preiskujejo milijonsko oškodovanje Slovenskih železnic

V središču preiskave je avtoprevoznik Anton Grandovec iz občine Videm-Dobrepolje, ki je bil več let pomemben dobavitelj Slovenskih železnic. Poslovni model naj bi potekal po več fazah: najprej naj bi bila sklenjena pogodba o storitvah med podjetji iz skupine SŽ in Grandovcem ali njegovimi podjetji, nato naj bi Grandovec odstopil domnevne terjatve tem podjetjem, ki posojajo denar po visokih obrestnih merah, sledila pa naj bi zahteva za izplačilo več milijonov evrov iz naslova teh domnevnih obveznosti.

V skupini Slovenskih železnic so pojasnili, da so poskuse oškodovanja zaznali sami in so zadevo nemudoma predali pristojnim organom. Z njimi sodelujejo ves čas preiskave in o vseh ugotovitvah obveščajo tudi nadzorne institucije. Uradno podrobnosti niso znane, a Necenzurirano navaja, da naj bi bil poslovni vzorec v vseh primerih enak.

Portal spominja, da so konec lanskega leta Slovenske železnice zapustili trije vodilni kadri, med njimi član poslovodstva za finance Tomaž Kraškovic in direktor podjetja Fersped Dean Peršić. Fersped je bil v enem od odkritih primerov domnevno dolžnik podjetju Grantran, ki je bilo do leta 2016 v lasti Grandovca, pozneje pa prepisano na njegovo partnerico. Terjatve so bile nato odstopljene podjetju z dejavnostjo posojanja denarja, a po ugotovitvah naj storitve, zaradi katerih naj bi nastale te terjatve, sploh ne bi bile opravljene.

V skupini SŽ so poudarili, da so takoj sprožili postopke za zaščito podjetja, vpletenim odvzeli vsa pooblastila za zastopanje in z njimi prekinili sodelovanje. S tem želijo preprečiti morebitne nadaljnje poskuse oškodovanja. Preiskava sicer še poteka, zato podrobnosti o obsegu suma in vpletenih osebah za zdaj niso znane.