Radenska vzpostavila prvo redno e-transportno linijo brez izpustov v Sloveniji

Nov električni tovornjak ima doseg 300 kilometrov in za povratno vožnjo porabi približno 300 kilovatnih ur električne energije, ki jo zagotavlja sončna elektrarna na sedežu podjetja Logistika Škerget. S tovornjakom, ki lahko vleče do 42 ton, na relaciji, kjer bi sicer porabili okoli 70 litrov goriva, zdaj vozijo okolju prijazno in skoraj neslišno.

Direktor Logistike Škerget Mitja Škerget je ob tem poudaril, da električni tovornjak v ničemer ne zaostaja za klasičnimi. Partnerstvo z Radensko, ki traja že od leta 1994, so z novo tehnologijo še nadgradili. Gre za pilotni projekt, ki odpira vrata nadaljnji elektrifikaciji transporta.

V Radenski poudarjajo, da gre za pomemben korak na poti do ogljične nevtralnosti. Direktor oskrbovalne verige Boštjan Gerlec je napovedal širitev e-transporta tudi na daljše razdalje z vozili z večjim dosegom. Dodal je, da nov pristop zmanjšuje hrup, prispeva k boljši kakovosti življenja v mestih in odpira možnosti za trajnostne rešitve tudi širše v regiji.

V projektu sodeluje tudi Lidl Slovenija, kjer prav tako krepijo trajnostni transport. Gregor Planinšič, vodja logistike v Lidlu, je spomnil, da je Lidl vključil prvi tovornjak z električno prikolico v svojo floto in si kot del skupine prizadeva doseči neto ničelne izpuste do leta 2050.

Radenska trajnostno usmeritev gradi že več let – z uporabo zelene energije, recikliranjem, zmanjševanjem rabe virov in elektrifikacijo proizvodnje. S sončno elektrarno na strehi obrata v Boračevi so v preteklem letu pokrili več kot deset odstotkov vseh potreb po električni energiji v proizvodnji. Z vzpostavitvijo električnega transporta pa svojo okoljsko odgovornost še dodatno utrjujejo.