Hitra proga med Novim Sadom in Subotico danes odprta tudi z
Na hitri železniški progi Novi Sad – Subotica, dolgi 108,4 kilometra, se je danes opoldne začel redni potniški promet. Na progi, po kateri bodo vlaki vozili s hitrostjo do 200 kilometrov na uro, je pri gradnji sodelovalo več kot dvesto podjetij iz Kitajske, Srbije in držav Evropske unije, so sporočili iz Infrastrukture železnice Srbije.
Gre za tretji dokončani odsek hitre proge skozi Srbijo, ki povezuje Beograd, Novi Sad in Subotico ter se nadaljuje do meje z Madžarsko. S tem projektom Srbija dobiva del sodobne železniške povezave z Budimpešto, kar pomeni velik korak v razvoju nacionalne in čezmejne infrastrukture.
Modernizacija je zajemala popolno rekonstrukcijo nekdanje enotirne proge in gradnjo novega tira, s čimer je nastala dvotirna proga visokih zmogljivosti za potniški in tovorni promet. Projekt je del širše pobude “En pas – ena pot”, ki jo vodi Kitajska in ki povezuje Evropo in Azijo z modernimi prometnimi koridorji.
Dela so se uradno začela novembra 2021 na postaji Novi Sad Ranžirna. Glavni izvajalec je bil kitajski konzorcij China Railway International in China Communications Construction Company, pri čemer je sodelovalo več kot 200 podizvajalcev, večinoma srbskih, pa tudi iz Avstrije, Nemčije, Italije, Francije, Slovenije, Poljske in Hrvaške.
Na progi so zgrajeni štirje mostovi, dva viadukta, 27 nadvozov in 15 podvozov, kar zagotavlja popolno izločitev nivojskih križanj s cestami. Prvič v Srbiji so zgrajeni tudi trije ekodukti, vsak dolg 46 metrov, ki živalim omogočajo varen prehod čez železniško traso.
Vgradili so 302 kretnici in položili več kot 270 kilometrov tirov. Dela so zahtevala približno osem in pol milijonov kubičnih metrov zemeljskih izkopov ter več kot 760 tisoč kubičnih metrov tolčenca. Proga je elektrificirana in opremljena s sodobnim evropskim sistemom signalno-varnostne in telekomunikacijske opreme (ETCS nivo 2).
Pred izgradnjo hitre proge je potovanje med Beogradom in Subotico trajalo več kot štiri ure, zdaj pa se čas vožnje bistveno krajša, kar pomeni nov standard v železniškem prometu Srbije in boljšo povezavo s sosednjo Madžarsko.
