Vučićev šef kabineta je koordiniral aktivnosti pri gradnji železnice
Vodja kabineta predsednika Srbije Ivica Kojić je imel ključno vlogo pri obnovi železniške proge proti Madžarski, pri čemer je kitajskemu izvajalcu CRIC/CCCC obljubil, da bo pospešil aktivnosti. To razkriva poročilo, ki ga je objavila Nova ekonomija in ki razkriva elektronsko korespondenco med izvajalcem del in Kojićem.
Kitajski konzorcij je v sporočilu, poslanem 9. januarja 2023, opozoril na več dejavnikov, ki omejujejo napredek projekta. Med njimi so navedli arheološka vprašanja, težave z razlastitvijo in rušenjem, infrastrukturne ovire ter potrebo po dodatnem financiranju v višini 65 milijonov dolarjev. Dokument je vseboval tudi zahtevo, da se projekt zaključi do konca leta 2024, skladno z željami predsednika Aleksandra Vučića.
Kojić je na prošnjo kitajskega izvajalca odgovoril, da bo osebno poskrbel za pospešitev vseh aktivnosti. To se je zgodilo manj kot mesec dni po tem, ko je Vučić zahteval, da se projekt zaključi eno leto pred prvotno načrtovanim rokom.
Nova ekonomija navaja, da se je v projekt močno vpletala tudi Vučićeva sodelavka Nataša Vukšić, ki je neuradno prevzela nadzor nad potekom del in vodila sestanke pristojnih institucij. Po pričanju nekdanje v. d. direktorice Infrastrukture železnic Srbije Jelene Tanasković je projekt v Novem Sadu vodil tudi nekdanji minister Goran Vesić, ki naj bi deloval po dogovoru s predsednikom Vučićem.
Projekt se je znašel v središču pozornosti javnosti po tragičnem dogodku 1. novembra 2024, ko se je na železniški postaji v Novem Sadu zrušila nadstrešnica in ubila 15 ljudi, vključno z otroki. Višje javno tožilstvo v Novem Sadu je zaradi tega že vložilo obtožnice proti 13 osebam, med katerimi sta tudi Vesić in Tanasković.
Kojić na vprašanja Nove ekonomije o svoji vlogi v projektu do objave te novice ni odgovoril.
